Vòng xoay Điện Biên Phủ đổi cách đi, xe cộ chạy ra sao từ ngày 23/5

Sở Xây dựng TPHCM vừa ra thông báo khẩn về việc điều chỉnh phương án tổ chức giao thông tại khu vực giao lộ Điện Biên Phủ – Nguyễn Bỉnh Khiêm (phường Tân Định). Biện pháp này nhằm giải quyết triệt để tình trạng mất trật tự an toàn giao thông và giảm thiểu xung đột tại “điểm nóng” này.

Theo phương án mới áp dụng từ ngày 23/5, khu vực này sẽ không còn lưu thông theo dạng vòng xoay. Thay vào đó, toàn bộ phương tiện phải tuyệt đối chấp hành theo hệ thống đèn tín hiệu giao thông.

Lộ trình di chuyển mới cho các hướng đi:

Trên đường Điện Biên Phủ: Hướng từ vòng xoay Hàng Xanh đi về trung tâm: Các phương tiện được phép chạy thẳng liên tục về phía đường Đinh Tiên Hoàng, hoặc rẽ trái vào đường Nguyễn Bỉnh Khiêm tùy theo điều tiết của đèn tín hiệu.

Hướng từ đường Đinh Tiên Hoàng đi Hàng Xanh: Phương tiện đi thẳng để hướng về cầu Điện Biên Phủ/vòng xoay Hàng Xanh, hoặc rẽ phải vào đường Nguyễn Bỉnh Khiêm.

Trên đường Nguyễn Bỉnh Khiêm: Người điều khiển phương tiện khi lưu thông đến vòng xoay bắt buộc rẽ phải vào đường dẫn cầu Điện Biên Phủ hoặc đường bên hông cầu (không lưu thông vào nhánh đường rẽ trái từ đường Điện Biên Phủ vào đường Nguyễn Bỉnh Khiêm).

Mall) Loa Kiểm Âm Bluetooth EDIFIER MR3/MR5 I Công Suất 36W | Bluetooth 5.4 |

Trên đường Hoàng Sa: Người điều khiển phương tiện có nhu cầu lưu thông về đường Nguyễn Bỉnh Khiêm lưu thông vào vòng xoay rẽ phải vào đường Điện Biên Phủ, đến giao lộ Điện Biên Phủ – Đinh Tiên Hoàng để quay đầu xe lưu thông về đường Nguyễn Bỉnh Khiêm hoặc lưu thông dưới đường chui cầu Điện Biên Phủ để rẽ phải vào các đường nhánh của đường Nguyễn Bỉnh Khiêm.

Sở Xây dựng TPHCM khuyến cáo người tham gia giao thông khi đi qua khu vực này cần đặc biệt chú ý quan sát, giảm tốc độ và chấp hành nghiêm chỉnh hệ thống báo hiệu đường bộ cũng như hiệu lệnh của lực lượng điều tiết giao thông tại hiện trường trong những ngày đầu triển khai thay đổi.

Nằm ở trung tâm TPHCM, nút giao Điện Biên Phủ – Nguyễn Bỉnh Khiêm là đầu mối kết nối với các trục đường huyết mạch khác như Đinh Tiên Hoàng, Hoàng Sa. Với lưu lượng phương tiện khổng lồ đổ về mỗi ngày, hình thức tổ chức giao thông theo dạng vòng xoay trước đây vô tình tạo ra các điểm giao cắt liên tục, biến nơi này thành “rốn” kẹt xe vào giờ cao điểm. Vì vậy, việc chuyển sang điều tiết bằng hệ thống đèn tín hiệu được kỳ vọng sẽ giảm tối đa xung đột giữa các dòng xe, giúp hạ nhiệt áp lực giao thông cho toàn khu vực. 3ộ điều khiển nhiệt độ PID REX-C100, với cặp nhiệt Giới thiệu về sản phẩm này Độ chính xác đo: + / - 0,5% FS Dung sai bù đầu lạnh: + /- 2 độ C (có thể được sửa đổi bằng phần mếm trong 0 ~ 50 độ C) Độ phân giải: 14 bit Chu ky lấy mẫu: 0,5 giây Quyền lực: AC 100-240V 50 / 60HZ Giá trị quá trình (PV), Giá trị cài đặt (SV) <iểm soát PIN (bao gồm ON / OFF, PID loại bước và PID liêr tỤc) Điều khiển tự điều chỉnh Đầu ra rơ le: công suất tiếp xúc 250V AC 3A (tải điện

TPHCM đảo chiều đường Cộng Hòa ngày đầu: Người dân bối rối tìm lối đi

Sáng 15/5, TPHCM bắt đầu vận hành làn đảo chiều trên đường Cộng Hòa. Giao thông thông thoáng hơn nhưng nhiều người dân vẫn còn bỡ ngỡ với cách phân làn mới.

Thót tim cảnh người dân ‘vượt rào’ tại làn giao thông đảo chiều đường Cộng Hòa

Ùn xe trong làn đổi chiều đường Cộng Hòa (TPHCM), hàng loạt người dân bất chấp nguy hiểm ‘vượt rào chắn’ dưới chân cầu Hoàng Hoa Thám để thoát ra ngoài.

Ngỡ ngàng cảnh dòng xe ‘băng băng’ trên đường Cộng Hòa trước ngày đảo chiều

Sáng 14/5, trái với cảnh kẹt xe thường thấy, khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất (TPHCM) bất ngờ thông thoáng trong buổi chạy thử phương án tổ chức giao thông mới.