Tại quốc gia này, xăng, dầu có thể ‘tuyệt chủng’ chỉ trong hơn 10 năm nữa vì xe điện

Quá trình chuyển đổi dần từ xe dùng động cơ đốt trong sang xe điện hoàn toàn đang diễn ra nhanh chóng. Kéo theo đó, nhiều trạm xăng truyền thống bị đóng cửa, nhường chỗ cho trạm sạc xe điện mới. Nhiều chủ xe điện thậm chí còn sạc tại nhà, tiện lợi hơn nhiều so với việc ghé trạm xăng.

Trạm xăng đang biến mất tại Anh

CEO Asif Ghafoor của Be.EV (Anh), một công ty biến trạm xăng cũ thành trạm sạc xe điện, cho biết nhu cầu sử dụng xăng dầu tại Anh đang suy giảm nhanh chóng. Với lệnh cấm bán xe chạy xăng và dầu diesel từ năm 2030, số lượng trạm xăng chắc chắn sẽ tiếp tục giảm mạnh.

Nếu đà giảm tiếp tục, việc Anh “hết” xăng dầu vào năm 2038 là điều hoàn toàn có thể xảy ra, Ghafoor nói.

Xu hướng chuyển dịch sang xe điện cũng ngày càng rõ nét. Khi giá xe điện giảm, hạ tầng sạc được mở rộng, tỷ lệ người dùng quay lại xe xăng rất thấp, chỉ khoảng 3%. Điều này cho thấy sự thay đổi là bền vững và không thể đảo ngược.

Theo Hiệp hội Bán lẻ Xăng dầu (PRA), năm 1964, Anh có khoảng 38.000 trạm xăng. Tới năm 1992, con số giảm còn 18.000 và tiếp tục giảm còn khoảng 9.000 vào năm 2010. Hiện tại, theo thống kê từ Statista, số trạm xăng còn khoảng 8.465.

Từ năm 2000 đến 2021, hơn 35% trạm xăng tại Anh đã đóng cửa. Dù tốc độ giảm chậm lại sau năm 2010, xu hướng này vẫn tiếp diễn. Cuối năm 2021, chỉ còn 8.378 điểm bán xăng đang hoạt động hoặc xây dựng.

Trạm sạc “mọc như nấm”

Anh hiện có khoảng 100.000 điểm sạc xe điện công cộng, giúp việc chuyển đổi sang xe điện dễ dàng hơn. Số lượng trạm sạc tại nhà cũng tăng nhanh, đạt khoảng 1 triệu bộ sạc tính đến cuối năm 2024. Chính phủ Anh cũng vừa công bố gói hỗ trợ 700 triệu bảng để thúc đẩy khả năng tiếp cận xe điện.

Tính đến tháng 6 năm nay, ZapMap ghi nhận 82.369 điểm sạc tại 40.470 địa điểm trên toàn nước Anh.

Với việc các trạm xăng đang thu hẹp, doanh số nhiên liệu giảm, chi phí vận hành cao và hạ tầng sạc phát triển, việc sở hữu xe dùng động cơ đốt trong sẽ trở nên bất tiện trước nguy cơ thiếu nguồn cung nhiên liệu. Xu hướng này sẽ càng rõ rệt sau năm 2030.

Một ví dụ rõ nét là Na Uy – thị trường xe điện phát triển hàng đầu thế giới. Hơn 28% số xe tại đây là xe điện, so với 23% xe xăng, 36% xe diesel và 12% xe hybrid. Dự báo đến năm 2032, xe điện sẽ vượt qua diesel và chiếm thị phần áp đảo. Đây cũng là xu hướng được kỳ vọng tại Anh trong tương lai gần.