Theo ghi nhận thực tế của phóng viên, từ 17h đến 19h hằng ngày, đoạn đê tiếp nối cầu Vĩnh Phú (đoạn qua xã Sông Lô) thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc. Xe máy phải len lỏi giữa dòng xe tải, nhiều thời điểm giao thông tê liệt hàng chục phút trên con đường quê nhỏ hẹp.

Bà Nguyễn Thị Hoa (58 tuổi, xã Sông Lô) cho biết, từ khi thông cầu Vĩnh Phú, cuộc sống người dân bị xáo trộn. Theo bà Hoa, đường đê rất nhỏ, dốc nhưng phải “cõng” nhiều xe tải trọng lớn khiến cả khu dân cư náo loạn bởi tiếng còi và khói bụi.

Đáng lo ngại hơn, khu vực này có hai trường Tiểu học và Mầm non Đức Bác nằm sát mặt đường.

Ông Nguyễn Văn Dũng (56 tuổi) chia sẻ: “Đường bé, xung đột giao thông xảy ra liên tục. Có hôm đường tắc hơn 30 phút, người lớn xoay xở còn khó, trẻ nhỏ đi học về càng nguy hiểm”.

Tài xế Nguyễn Văn Bắc (43 tuổi) cũng ngán ngẩm khi thường xuyên rơi vào cảnh “chôn chân” tại đây.

Theo anh Bắc, nguyên nhân chính của tình trạng trên là do hạ tầng không đồng bộ. Cầu to, đẹp nhưng đường dẫn xuống đê chỉ rộng vài mét, không có dải phân cách, thiếu lực lượng điều tiết nên mạnh ai nấy đi.

3ộ điều khiển nhiệt độ PID REX-C100, với cặp nhiệt

Giới thiệu về sản phẩm này Độ chính xác đo: + / - 0,5% FS Dung sai bù đầu lạnh: + /- 2 độ C (có thể được sửa đổi bằng phần mếm trong 0 ~ 50 độ C) Độ phân giải: 14 bit Chu ky lấy mẫu: 0,5 giây Quyền lực: AC 100-240V 50 / 60HZ Giá trị quá trình (PV), Giá trị cài đặt (SV) <iểm soát PIN (bao gồm ON / OFF, PID loại bước và PID liêr tỤc) Điều khiển tự điều chỉnh Đầu ra rơ le: công suất tiếp xúc 250V AC 3A (tải điện

Trao đổi về vấn đề này, ông Vũ Văn Thanh, Chủ tịch UBND xã Sông Lô xác nhận địa phương đã nắm rõ phản ánh của người dân.

Ông Thanh cho biết, dự án xây dựng tuyến đường dẫn mới từ cầu Vĩnh Phú vào đường tỉnh 306 đã được phê duyệt. Tỉnh Phú Thọ đang triển khai giải phóng mặt bằng, đồng thời có kế hoạch cải tạo, mở rộng tỉnh lộ 306 để giảm tải áp lực giao thông.

Tuy nhiên, trong khi chờ dự án hoàn thiện, người dân mong mỏi chính quyền sớm bố trí lực lượng điều tiết vào giờ cao điểm để đảm bảo an toàn và giảm bớt cảnh ùn tắc.

Cầu Vĩnh Phú được khởi công xây dựng từ tháng 12/2021, khánh thành vào tháng 8/2023, với tổng mức đầu tư hơn 540 tỷ đồng, thuộc dự án nhóm B.

Công trình có điểm đầu cầu phía phường Việt Trì (Phú Thọ) kết nối với đường Trần Phú, giao với đê hữu sông Lô và kết thúc tại điểm giao với đê tả sông Lô, xã Sông Lô, với tổng chiều dài hơn 509m. Cầu được thiết kế bảo đảm 4 làn xe cơ giới, bề rộng mặt cầu chính 19m, bề rộng đường dẫn 16,5m.

Tải VPBank

Thiếu tướng Nguyễn Minh Tuấn chỉ đạo điều tra vụ cầu ở Phú Thọ trơ lõi thép

Trước tình trạng hư hỏng tại cầu Sông Lô, xã Đoan Hùng, Công an tỉnh Phú Thọ đã khẩn trương vào cuộc kiểm tra, xác minh và tiến hành các bước điều tra theo quy định.

Trụ cầu ở Phú Thọ lộ cảnh ‘rợn người’, cuộc sống của nghìn dân bị xáo trộn

Sau 10 năm đưa vào sử dụng, cầu Sông Lô gặp sự cố tại trụ T3. Để đảm bảo an toàn, Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ đã thông báo cấm toàn bộ người và phương tiện lưu thông qua cầu.

Khởi tố vụ án hình sự liên quan đến cầu Sông Lô trơ lõi thép sau 10 năm sử dụng

Công an tỉnh Phú Thọ đã khởi tố vụ án hình sự “Vi phạm quy định về xây dựng gây hậu quả nghiêm trọng” xảy ra tại công trình cầu Sông Lô, trong thời gian từ năm 2010-2015.