Theo khuyến cáo, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng triển khai ngay kế hoạch cập nhật phần mềm điều khiển máy tính ELAC (điều khiển độ cao và hướng bay) cho đội bay thuộc diện ảnh hưởng.

Vietnam Airlines cho biết đã nhận yêu cầu và hướng dẫn từ Airbus cũng như Cục Hàng không về việc cập nhật phần mềm cho các dòng Airbus A320 và A321. Hãng đã huy động kỹ thuật tại ba cơ sở lớn gồm Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất để triển khai.

Theo Vietnam Airlines, toàn bộ công cụ, hướng dẫn và gói phần mềm đều đã được Airbus cung cấp đầy đủ. Công tác cập nhật được thực hiện ngay trong đêm 28 và rạng sáng 29/11, với thời gian trung bình khoảng một giờ cho mỗi máy bay.

Hãng khẳng định toàn bộ máy bay sẽ hoàn thành cập nhật trước thời điểm 6h59 ngày 30/11 (giờ Việt Nam). Hoạt động khai thác của Vietnam Airlines trong ngày 29/11 và từ 30/11 vẫn diễn ra bình thường, không bị ảnh hưởng.

Đại diện Vietjet Air cho hay hãng đã kiểm tra toàn bộ đội tàu A320/A321 và chỉ một số tàu thuộc diện phải cập nhật phần mềm theo yêu cầu của Airbus. Công tác kiểm tra, cập nhật đang được triển khai liên tục và dự kiến hoàn tất trong ngày 29/11, ngay khi từng tàu bay hạ cánh.

Tính đến sáng ngày 29/11/2025, Vietjet đã hoàn thành cập nhật 45/69 tàu bay nằm trong danh sách bị ảnh hưởng. Hãng đang tiếp tục tăng tốc thực hiện để bảo đảm toàn bộ đội bay đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật trong thời hạn quy định của cơ quan chức năng và Airbus.

Công Tơ Điện Hunonic Entec - Giải Pháp Tiết Kiệm Năng Lượng Thông Minh Điều Khiển

Chi tiết Địa chỉ tổ chức chịu trách nhiệm hàng hóa Tên tổ chức chịu trách nhiệm hàng hóa Khu vực xuất xứ Thời hạn bảo hành Điện áp đầu vào (V) Công suất (W) Loại bảo hành Thương hiệu 750 KIM GIANG HUNONIC HÀ NộI Việt Nam 12 tháng 220v 14000 Bảo hành

Hãng hàng không khẳng định hoạt động khai thác trong ngày 29/11 và từ ngày 30/11 diễn ra bình thường, không ảnh hưởng đến kế hoạch đi lại của hành khách.

Bamboo Airways có 7 tàu bay A320/A321. Tuy nhiên, theo thông tin từ hãng, đội tàu bay của Bamboo không nằm trong phạm vi ảnh hưởng của chỉ lệnh EASA, nên toàn bộ chuyến bay vẫn khai thác bình thường. 

Trước đó, tối 28/11, Airbus phát đi cảnh báo an toàn khẩn, đồng thời Cơ quan An toàn hàng không châu Âu (EASA) ban hành Chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp (EAD) 2025-0268-E, yêu cầu toàn bộ dòng A319, A320, A321 trên thế giới phải cập nhật phần mềm ELAC trước 6h59 ngày 30/11 (giờ Việt Nam).

Ngay trong đêm ngày 28, rạng sáng ngày 29/11, Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) đã họp khẩn với các hãng để triển khai chỉ đạo. Báo cáo lúc 5h30 sáng 29/11 cho biết, trong tổng số 169 tàu bay A320/A321 đang khai thác tại Việt Nam, có 81 chiếc thuộc diện phải cập nhật.

3ộ điều khiển nhiệt độ PID REX-C100, với cặp nhiệt

Giới thiệu về sản phẩm này Độ chính xác đo: + / - 0,5% FS Dung sai bù đầu lạnh: + /- 2 độ C (có thể được sửa đổi bằng phần mếm trong 0 ~ 50 độ C) Độ phân giải: 14 bit Chu ky lấy mẫu: 0,5 giây Quyền lực: AC 100-240V 50 / 60HZ Giá trị quá trình (PV), Giá trị cài đặt (SV) <iểm soát PIN (bao gồm ON / OFF, PID loại bước và PID liêr tỤc) Điều khiển tự điều chỉnh Đầu ra rơ le: công suất tiếp xúc 250V AC 3A (tải điện

81 máy bay Airbus ở Việt Nam phải cập nhật phần mềm, Cục Hàng không họp khẩn trong đêmCục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng rà soát kế hoạch bay và cập nhật phần mềm cho 81 máy bay Airbus sau Chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp của Cơ quan An toàn hàng không châu Âu (EASA).