Nếu thường xuyên đi máy bay, bạn sẽ thấy tiếp viên hàng không, phi công sử dụng ngôn ngữ, cách thể hiện đặc biệt. Trong các chuyến bay, có rất nhiều tín hiệu đèn, âm thanh được phát ra. Vậy chúng có ý nghĩa đặc biệt gì? Ký hiệu, âm thanh nào là tín hiểu khẩn cấp, cảnh báo máy bay đang gặp trục trặc.

Tiếng chuông trong chuyến bay

Nhiều người có thể cho rằng tiếng chuông báo trong chuyến bay là tín hiệu cho thấy vấn đề về kỹ thuật. Trên thực tế, âm thanh này chỉ là hệ thống tín hiệu nội bộ. Chúng được dùng để thông báo cho phi hành đoàn một cách nhanh chóng, đơn giản mà không cần sử dụng ngôn ngữ, ở vị trí nào cũng có thể nhận được thông tin.

Các máy bay thương mại thường có hai khu vực. Một là khoang lái dành cho các phi công và khoang hành khách là nơi các tiếp viên hàng không phụ trách. Hai khu vực này gần như được cách âm hoàn toàn với nhau. Do đó, tiếp viên và phi công không thể gọi nhau để trao đổi thông tin theo cách thông thường. Họ sẽ liên lạc với nhau thông qua hệ thống điện thoại nội bộ, chuông báo, đèn báo. Tiếng chuông phát ra trong chuyên bay chính là âm thanh tín hiệu của hệ thống đó. 

Tùy theo từng hãng sản xuất máy bay, từng dòng máy bay mà âm thanh chuông báo có thể khác nhau đôi chút. Ví dụ, một số hãng quy định nếu chuông báo một tiéng ngắn là các tiếp viên đang gọi nhau giữa các khoang; nếu chuông báo hai tiếng liên tiếp nghĩa là phi công đang gọi tiếp viên hoặc ngược loại; nếu chuông báo 3 tiếng hoặc tiếng chuông báo kéo dài, đó có thể là tín hiệu khẩn cấp, cần hỗ trợ như sức khỏe của hành khách nào đó gặp vấn đề, chuẩn bị đi vào khu vực nhiễu động không khí…

Màu đèn trần trong khoang hành khách

Màu đèn trần trong khoang hành khách cũng thể hiện các ý nghĩa riêng biệt. Bên cạnh đèn thông báo thắt dây an toàn, đèn cấm hút thuốc sẽ có một đèn nhỏ hình vuông, thường phát ra ánh sáng màu xanh, đỏ hoặc hổ phách. Đèn này thuộc hệ thống Crew Call Penel – bảng thông báo nội bộ. Đèn màu xanh là tín hiệu một tiếp viên đang gọi tiếp viên khác. Đèn màu hổ phách là tiếp viên đang gọi tới buồng lái hoặc ngược lại. Đèn đỏ là tín hiệu khẩn cấp.

Hệ thống đèn này thường được đồng bộ với âm thanh. 

Công Tơ Điện Hunonic Entec - Giải Pháp Tiết Kiệm Năng Lượng Thông Minh Điều Khiển

Chi tiết Địa chỉ tổ chức chịu trách nhiệm hàng hóa Tên tổ chức chịu trách nhiệm hàng hóa Khu vực xuất xứ Thời hạn bảo hành Điện áp đầu vào (V) Công suất (W) Loại bảo hành Thương hiệu 750 KIM GIANG HUNONIC HÀ NộI Việt Nam 12 tháng 220v 14000 Bảo hành

Người quan sát kỹ có thể nhận thấy sự thay đổi của các tín hiệu này trên chuyến bay.

Một số ký hiệu khác trên chuyến bay

Trên cửa ra vào của máy bay sẽ có các ký hiệu như L1, L2, R1, R2. Ký hiệu này thể hiện vị trí trái – phải, tính từ đầu máy bay tới đuôi máy bay. Khi tiếp viên nhận được yêu cầu “Prepare doors L1 and R1 for departure” tức là họ sẽ phải kiểm tra và đóng cửa bên phải của máy bay để chuẩn bị cho quá trình lăn bánh.

Tiếng “ding-dong” đặc biệt phát ra trước khi cất cách là hiệu lệnh “Cabin crew, prepare for take-off” – tổ bay chuẩn bị để cất cánh.

Ký hiệu nhỏ như mũi tên hoặc ô vuông trên vách khoang hành khách thường chỉ các vị trí đặc biệt như cửa thoát hiểm, khoang chứa mặt nạ dưỡng khí, bình cứu hỏa.

3ộ điều khiển nhiệt độ PID REX-C100, với cặp nhiệt

Giới thiệu về sản phẩm này Độ chính xác đo: + / - 0,5% FS Dung sai bù đầu lạnh: + /- 2 độ C (có thể được sửa đổi bằng phần mếm trong 0 ~ 50 độ C) Độ phân giải: 14 bit Chu ky lấy mẫu: 0,5 giây Quyền lực: AC 100-240V 50 / 60HZ Giá trị quá trình (PV), Giá trị cài đặt (SV) <iểm soát PIN (bao gồm ON / OFF, PID loại bước và PID liêr tỤc) Điều khiển tự điều chỉnh Đầu ra rơ le: công suất tiếp xúc 250V AC 3A (tải điện